蒼海中的朔月

海參崴（Vladivostok，俄語：Владивосток，羅馬化拼寫：Vladivostok），音譯為「符拉迪沃斯托克」，意為「東方統治者」或「征服東方」之意。
城市臨近俄中朝三國交界之處，三面臨海，擁有優良的天然港灣、不凍港，地理位置優越，面積為約600平方公里，是俄羅斯濱海邊疆區的首府，俄羅斯遠東太平洋沿岸最大的港口，也是俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地，俄西伯利亞和遠東地區僅次於新西伯利亞的第二大城市。
根據2002年的人口普查資料，其約有591,800人。

海參崴名字的由來有多種說法，由於歷史記錄的短缺與優勢族群的更替，其確切來源已經不可考，但海参崴這個名稱至今仍被中文使用者熟知。1860年俄國取得此地區後改為弗拉迪沃斯托克。中華人民共和國出版的地圖將其標記為「符拉迪沃斯托克（海參崴）」，各地華人仍普遍使用「海參崴」之名。

歷史上唐朝時屬於粟末靺鞨人建立的君主制國家—靺鞨國；元朝時屬遼陽行省；明朝時曾屬奴兒干都司（1409年—1434年）；清朝時該地為吉林將軍的領地內。

自1630年代開始，君主制王朝沙皇俄國的探索隊進入該地區，尋求在遠東地區開拓不凍港口。沙俄和清朝曾有著多次領土上的武裝衝突。

雖然在清康熙年間清朝和沙俄簽訂的《尼布楚條約》中明確訂明海參崴屬清朝，但嘉慶之後的清朝國力不振，在1858年清黑龍江將軍奕山在俄羅斯帝國的脅迫下與其簽訂不平等的《璦琿條約》，規定包括海參崴的烏蘇里江以東地區為中俄共管。兩年後的1860年，第二次鴉片戰爭結束後，俄國又與清政府簽訂了不平等的《中俄北京條約》，清政府割讓了烏蘇里江以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米的領土，其中包括海參崴。
其隨後成為沙俄在遠東地區的一個重要的軍事基地，不過由於距離俄國本部太遠，所以該地的發展緩慢。

1891年，西伯利亞鐵路開通至此，亦開始有海運路線由其往返日本神戶、長崎及中國上海等地。
1904年至1905年，日俄戰爭中，其曾被日本海軍派遣的分遣艦隊突襲。但由於有俄軍巡洋艦隊堅守，使日本海軍轉移目標攻擊遼東半島和大連。
1917年，俄國十月革命後，由於蘇聯國內戰爭的混亂情況，反對共產黨的勢力在此和俄國遠東地區滲入。當中包括一些外來勢力如英國、美國和日本，日英聯軍在1918年4月藉口當地有日資設施被襲，進駐金角灣和此城，1920年遠東濱海地區建立「遠東共和國」，持續至1922年由蘇聯收復。
1930年代開始，此城成為蘇聯流放政治犯的主要地點，而在第二次世界大戰前後，先後囚禁在這裡的包括蘇聯和日本的戰俘，雙方同意就海参崴問題繼續進行談判。
1954年，蘇共第一書記赫魯雪夫曾到臨該城，並表示其可以跟美國的舊金山相比，亦奠定了其作為蘇聯遠東地區最重點的發展城市之地位。


符拉迪沃斯托克（Vladivostok），海參崴



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理論時間早上十點多，火車抵達了西伯利亞鐵路的東邊最末端城市，海參崴。

旅程到這裡，已算差不多算告一段落，在這個課本上曾讀過不少次的城市，有不少滋味在心頭，這不是真正回家前的最後城市，卻是概念上的最後一個城市。
廢話不多說，心裡的感覺我自己保留，各位可以看看這鐵路最末端的城市，傳說中的滿清失土 ─「海參崴」，雖然只是簡單介紹罷了。


在月台上可以看到「9288」，這是一個很重要的標地物，意指西伯利亞鐵路從莫斯科到海參崴總長共9288公里



這是紀念二次大戰期間英勇鐵路工人的紅色列車蒸氣火車頭，鐵路興建的時間段就包含了二戰時期



碑文的大致意思是：獻給1941-1945年，衛國戰爭期間英勇的遠東鐵路工人們



海參崴車站



火車站面對著港口，對面是正在建造連接的大橋，這是2011年拍的，所以理論上現在應該已經連起來了



港邊的起重設備





接下來是一些街頭景致











在港口附近，路過能看到C-56潜艇，「Ｃ」在俄語裏代表「中等」之意，放這主要是為了紀念在二次大戰期間英勇犧牲的太平洋艦隊戰士



很有氣勢，這是第一次看見潛艇實物了



路過某教堂，教堂類的就不介紹了





某處電攬車，可以便宜的上去，雖然用走的也可以







攬車上去後，附近有個視野不錯的展望台



這就是傳說中的海參崴了





＝＝＝＝＝　後記　＝＝＝＝＝

這是交通線圖，紅點是海參崴



當初網路上很難找到從海參崴前往中國的資訊，只知道東北的口岸大致是「綏芬河」，至於怎麼從這裡過去，我沒找到明確信息。

要先到長途汽車站，當我上了一輛理論方向正確的公車，正當溝通不良時，一位大姐舉手了，願意幫忙翻譯。

大姐英文比之我要好得多，似乎曾經在國外待過，她問清我的目地之後，跟司機確認，之後請我坐著，陪我聊天，閒聊之中大姐要我耐心等一下。
車程比我想得要遠，原本我找得到的零星資料寫著4公里，似乎是標示有誤。

一路到了像長途車站的地方，大姐幫我問好車票，把票買好，告知我等車地點，幾時發車，還說現在過去可能會有點晚，要我多留心....一切真是感謝，開心的話別。

後來我才知道了，因為我偷在外頭看見她坐上反方向的公車，這麼說來，其實大姐早就該下車了，問她是不是順路也含糊帶過，她就是好心的陪我坐到車站了，很感動....

誰說俄羅斯人不親切呢？


口岸大致是525的左邊，這裡能前往「綏芬河」



假如沒遇上好心人，想一次買到位可能要經過一番挑戰



等車中....